Yangın Söndürücünün Parçaları Nelerdir? Valf, Gösterge ve Daha Fazlasına İlişkin Eksiksiz Kılavuz

Bakım odasının arkasındaki sigorta kutusundan duman çıkıyor. Bir personel taşınabilir bir yangın söndürücüyü duvardan çekiyor, emniyet pimini çıkarıyor, kolu sıkıyor ve ünite doğru şekilde deşarj oluyor. Yangın küçük kalıyor ve hasar sınırlı. Bu olaylar zincirinde söndürücünün her fiziksel parçasının bir görevi vardır. Herhangi bir teknisyenin, güvenlik görevlisinin veya alıcının taşıması gereken sonuç basittir: Bir yangın söndürücü yalnızca içindeki parçalar kadar güvenilirdir ve bu parçaları bilmek, acil durumda gerçekten çalışacak ekipmanı seçme, kontrol etme ve bakımını yapma yolunda ilk adımdır.

Bir yangın söndürücü düz bir silindire benzer, ancak tipik bir depolanmış basınçlı kuru toz ünitesi neredeyse bir düzine işlevsel bileşen içerir. Basınç göstergesi size kabın hala dolu olup olmadığını söyler. Sifon tüpü, maddeyi silindirin tabanından taşır. Valf ve çalıştırma kolu basıncı içeride tutar ve gerektiğinde serbest bırakır. Hortum ve ağızlık, akışı yangına doğru yönlendirir. Bu ana parçaların etrafında, gözden kaçması kolay ve hasar görmesi de aynı derecede kolay olan contalar, yaylar, pimler, etiketler ve braketler bulunur. İster bozuk bir üniteyi değiştiriyor olun, ister yedek parça sipariş ediyor olun, ister sadece tesisinizdeki yangın söndürücüleri gözden geçiriyor olun, her bir parçayı ismine ve işlevine göre bilmek faydalıdır.

Bu kılavuz, bir yangın söndürücünün standart parçalarını, bunların ne işe yaradığını, hangi malzemelerden yapıldığını ve arızaların genellikle nasıl ortaya çıktığını açıklamaktadır. Parça ailesi, malzemeler ve boşaltma bileşenleri bir türden diğerine farklılık gösterse bile depolanan basınçlı kuru toz, karbon dioksit, su ve köpük üniteleri arasında paylaşılır.

Bir Bakışta Yangın Söndürücü Parçaları

Resmin tamamıyla başlayın ve ardından her bir bileşeni inceleyin. Aşağıda listelenen parçaların etrafında geleneksel bir portatif yangın söndürücü inşa edilmiştir. Her birinin depolama, çalıştırma veya boşaltmada belirli bir rolü vardır ve bunlardan herhangi birindeki bir kusur, tüm birimin davranışını değiştirir.

Bu tablo basitleştirilmiştir ancak günümüzde satılan ve bakımı yapılan çoğu taşınabilir yangın söndürücünün mimarisiyle eşleşmektedir. Aşağıdaki bölümlerde her parça, performans, inceleme ve değiştirmeye yönelik pratik çıkarımlarla birlikte ayrıntılı olarak incelenmektedir.

Valf Grubu: Elinizin Aslında Çalıştığı Kısım

Öncelikle sonuç: Vana, bir yangın söndürücünün güvenlik açısından en kritik parçasıdır. Ajanı yıllarca silindirin içinde kapalı tutar ve kola basıldığında saniyeden çok kısa bir sürede tamamen açılır. Silindir, hortum ve nozül de dahil olmak üzere diğer her şey valf gövdesi, sızdırmazlık yüzeyleri ve boşaltma deliği çevresinde tasarlanmıştır.

Valf aksamı tek parça değildir. Birlikte çalışan bir bileşen grubudur: valf gövdesi, çalıştırma gövdesi, yay, kol, emniyet pimi, çıkış dişi ve iç contalar. Bu parçalardan herhangi biri yapışırsa, sızıntı yaparsa ya da kırılırsa, yangın söndürücü ya boşaltmaması gerektiği zamanda ateş eder ya da boşaltması gerektiği zaman boşalır.

Valf Gövdesi ve Çıkışı

Çoğu taşınabilir yangın söndürücü vana gövdesi, korozyona dayanıklı ve dişleri iyi tutan pirinçten işlenir. Üst düzey CO2 valfleri de pirinç veya paslanmaz çelikten üretilirken, bazı kuru toz valfleri ağırlığı azaltmak için alüminyum gövde kullanır. Gövde, gövdenin çıkışa karşı sızdırmaz hale geldiği ve alt dişlerinin silindirin boynuna bağlandığı iç yuvayı içerir. Yan tarafta, bir döner somun veya dişi diş, hortum veya boynuz tertibatını kabul eder.

Çıkış boyutu ve diş düzeni çoğu pazarda standarttır; hortumu veya kornayı değiştirdiğinizde bu önemli olur. Aşınmış veya uyumsuz çıkış dişine sahip bir valf, tahliye sırasında hortumun patlamasına neden olarak kontrollü bir akışı öngörülemeyen bir akışa dönüştürebilir. Bu, teorik değil, gerçek bir satın alma riskidir.

Çalıştırma Kolu, Kolu ve Sapı

Üst kol genellikle çinko veya alüminyum alaşımından dövme veya dökümden yapılır ve valf gövdesi üzerinde döner. Kolu sabit tutamağa doğru sıktığınızda, çalıştırma gövdesini aşağı doğru iter. Sap yayı sıkıştırır ve sızdırmazlık diskini yuvasından kaldırarak sifon borusundan çıkışa giden geçişi açar. Kolu bıraktığınızda yay, gövdeyi geriye doğru iter ve conta yeniden devreye girerek akışı durdurur.

Yay ve gövde basit parçalardır ancak yangın söndürücünün en önemli hareketini kontrol ederler. Zayıf bir yay, valfin hafifçe açık kalmasına izin vererek yavaş bir sızıntıya neden olabilir. Bükülmüş bir gövde, tam açılmayı önleyebilir ve boşaltma oranını, söndürücünün yangını söndüremeyeceği noktaya kadar azaltabilir.

Emniyet Pimi ve Mühür

Emniyet pimi üst koldan ve valf gövdesindeki sabit bir kulaktan geçer. Tek görevi kolun aşağı doğru hareket etmesini engellemektir, böylece taşıma, montaj veya kullanım sırasında valf yanlışlıkla açılmaz. Normalde plastik bir bağ veya kurşun conta olan kurcalama contası, pimi yerinde tutar ve herhangi birinin üniteyi çalıştırıp çalıştırmadığını veya kısmen çalıştırıp çalıştırmadığını görsel olarak belirtir.

Eksik bir pim veya kırık bir mühür, inceleme sırasında acil bir tehlike işaretidir. Eksik bir mührün zararsız olduğunu asla varsaymayın. Yangın söndürücü düşürülmüş, yanlış kullanılmış veya uygun kontrol olmadan kısmen boşaltılmış ve yeniden doldurulmuş olabilir. Müdahale mührü kırılmış herhangi bir ünite, tekrar hizmete alınmadan önce kalifiye bir servis teknisyeni tarafından kontrol edilmelidir.

4-12KG Kuru Tozlu Yangın Söndürme Vanası Model 1001 Bu pirinç veya alüminyum valf, 4-12 kg'lık kuru tozlu yangın söndürücülerdeki madde salınımını kontrol eder. Sekiz bileşeni basıncı korur ve elle çalıştırılan boşaltmayı mümkün kılar; bu da onu, kurcalama contaları veya emniyet pimleri hasar belirtileri gösterdiğinde önemli bir yedek parça haline getirir. Ürünü Görüntüle →

Valfin iç geometrisi de söndürücü maddeye göre değişir. Kuru toz vanası, tozun contadan sızmasını önleyen dar bir yuvaya ihtiyaç duyarken, su veya köpük vanası sıvı kolonunu tutmalı ve sifonun düzgün bir şekilde doldurulmasına izin vermelidir. CO2 valfleri, oda sıcaklığında 57 bar'a kadar çok yüksek iç basınç için tasarlanmıştır ve gövdeden gaz kaybını önlemek için farklı bir yuva düzeni kullanır. Bu farklılıkları anlamak, silindire ve maddeye uygun bir yedek valf seçmenize yardımcı olur. Açılış sekansına daha detaylı bir bakış için bkz. Depolanmış basınçlı bir yangın söndürücüde valf nasıl açılır? .

Silindir Gövdesi ve Boyun: Basınç Kabı

Silindir, yangın söndürücünün en büyük parçasıdır ve insanların ilk fark ettiği parçadır ancak rolü vanadan daha basittir: ünitenin servis ömrü için maddeyi ve itici gazı güvenli bir şekilde içermesi gerekir. Depolanmış basınçlı kuru tozlu yangın söndürücüde silindire sürekli olarak basınç uygulanır. Bir CO2 söndürücüde silindirin kendisi, sıvı karbondioksiti oda sıcaklığında tutan basınçlı kaptır. Kartuşla çalıştırılan bir ünitede, ana silindir yalnızca atmosfer basıncındaki tozu tutar ve ayrı bir küçük kartuş, sıkıştırılmış gazı içerir.

Taşınabilir silindirlerin çoğu kaynaklı çelik sacdan yapılır, daha sonra korozyona karşı dayanıklılık için boyanır veya kaplanır. 2 kg ila 5 kg arasındaki hafif CO2 söndürücüler, gaz silindirleri için gereken yüksek basınç testlerini geçerken nakliye ağırlığını azaltmak için sıklıkla alaşımlı çelik kullanır. Su ve köpük üniteleri de çeliktir ancak denetimler arasında su silindir duvarıyla temas halinde kaldığı için iç paslanmaya karşı daha hassastırlar.

Boyun, Yaka ve O-Ring

Silindirin boynunda valfin takıldığı dişli bir açıklık bulunur. Çoğu silindirde ayrıca taşıma sırasında valfi koruyan ve yangın söndürücüyü taşımak için bir kaldırma noktası sağlayan boyun çevresinde bir halka olan bir boyunluk bulunur. Valf ile boyun arasında bir O-halkası veya conta birincil contayı oluşturur. Bu conta genellikle eski bir yangın söndürücüde arızalanan ilk parçadır çünkü kauçuk yıllar süren basınç döngüsü ve sıcaklık değişimlerinden sonra sertleşir, çatlar veya dışarı çıkar.

Bir yangın söndürücüye bakım yaparken, vana yeniden takılmadan önce boyun dişleri ve O-halka yuvası temizlenmeli ve incelenmelidir. Hasarlı bir iplik veya düzleşmiş bir O-halkası, manometrenin kırmızı bölgeye düşmesine ve yangın söndürücünün kullanılmaz hale gelmesine neden olacak şekilde sızıntıya neden olacaktır. Bu, yangın söndürücülerin hidrostatik yeniden testlerde veya rutin basınç kontrollerinde başarısız olmasının en yaygın nedenlerinden biridir.

Sifon Tüpü: Silindirin İçindeki Gizli Kanal

Sifon borusu dışarıdan görünmediğinden unutulması kolaydır. Görevi, söndürücü maddeyi silindirin tabanından çekmek ve onu vana çıkışına yönlendirmektir. Depolanan basınç ünitesinde, silindirin içindeki basınç maddeyi aşağı doğru iter ve valf açıldığında onu sifon borusundan yukarıya doğru iter. Sifon tüpü olmadan valf, toz veya sıvıyı değil, yalnızca gazı salacaktır.

Sifon tüpleri, maddeye bağlı olarak genellikle sert plastikten, alüminyumdan veya çelikten yapılır. Kuru toz için anti-statik katkı maddeli plastik bir tüp yaygındır çünkü plastik bir tüp içinden akan kuru toz statik elektrik üretebilir. Toz ayrıca silindirin tabanında sıkışma ve kekleşme eğilimi gösterir, bu nedenle tüpün alt ucunda genellikle büyük topakların valfe girmesini önleyen bir süzgeç veya yarıklı bir açıklık bulunur.

Sifon borusunun uzunluğu önemlidir. Maddenin neredeyse tamamının boşaltılabilmesi için, normalde birkaç milimetrelik küçük bir açıklıkla silindirin tabanına çok yakın bir yerde oturması gerekir. Çok kısa bir tüp, silindirde önemli miktarda madde bırakır ve etkin kapasiteyi azaltır. Çok uzun bir tüp alt açıklığı tıkar ve akışı azaltır. Yedek bir sifon borusu sipariş ettiğinizde, bunun yalnızca valf dişine değil, silindir yüksekliğine de uygun olması gerekir.

CO2 söndürücülerde sifon tüpü vanadan sıvı CO2'ye doğru uzanır ve iç çapı akış hızını kontrol eder. Birisi yanlış çapta bir sifon tüpü takarsa boşaltma süresi büyük ölçüde değişir ve bu da söndürücünün derecesini etkiler. Bu, CO2 ünitelerinin kendi kendine yeniden doldurulmasında sıklıkla yapılan bir hatadır ve fabrika yapımı düzeneklerin tercih edilmesinin önemli bir nedenidir.

Basınç Göstergesi: Üstteki Durum Penceresi

Manometre, bir yangın söndürücünün hazır olup olmadığını bir bakışta size söyleyen tek parçadır. Tahliye basıncı belirli bir seviyenin altında olan tüm depolanmış basınçlı söndürücüler, yasa gereği veya standart olarak bir gösterge içerir. Sonuç doğrudandır: Kırmızı bölgedeki bir göstergenin kırılmış veya sıkışmış olması, yangın söndürücüye güvenilemeyeceği ve derhal hizmet dışı bırakılması gerektiği anlamına gelir.

Yangın söndürücülerde kullanılan göstergelerin çoğu Bourdon tüpü veya diyafram göstergeleridir. Kavisli bir metal boru, iç basınç arttıkça hafifçe düzleşir ve bu hareket, küçük bir dişli aracılığıyla bir iğneye iletilir. Kadran yeşil bir çalışma bölgesine ve iki kırmızı bölgeye ayrılmıştır. Oda sıcaklığında iğnenin yeşil bölgenin içinde durması gerekir. Soğuk havalarda, kuru tozlu bir yangın söndürücü, tamamen dolu olmasına rağmen, gazın büzülmesi nedeniyle daha düşük bir okuma gösterebilir. Okuma, ünitenin saklandığı sıcaklıkta değerlendirilmelidir.

Göstergeler öngörülebilir şekillerde başarısız oluyor. İğne sıfırda sıkışabilir, bu da genellikle algılama elemanının sızdırdığı veya iç mekanizmanın sıkıştığı anlamına gelir. Lens, iç nem donduğunda buğulanarak iğneyi tamamen gizleyebilir. Kasa bir damla nedeniyle çatlayabilir ve su içeri girip mekanizmayı aşındırabilir. Çökmüş, çatlamış veya kalıcı olarak kırmızı bölgede bulunan gösterge değiştirilmeli ve yeniden doldurmadan önce silindirin gerçek basıncı kontrol edilmelidir.

Yangın Söndürücüler için Kırmızı Yaylı Basınç Göstergesi Bu parlak kırmızı gösterge, hızlı basınç kontrolleri için net bir kadran sunarak incelemeler sırasında sıkışmış iğneleri veya buğulanmış mercekleri tespit etmenize yardımcı olur. Korozyona dayanıklı yapısı çeşitli ortamlara uygundur ve yangın söndürücünün hazır olup olmadığının güvenilir bir şekilde izlenmesini sağlar. Ürünü Görüntüle →

Aşağıdaki tablo, yaygın olarak kullanılan taşınabilir tipler için 20 santigrat derecede tipik tam şarj basınç aralıklarını göstermektedir. Bu değerler yalnızca yönlendirme amaçlıdır çünkü tam basınç, madde formülasyonuna, silindir boyutuna ve geçerli standarda bağlıdır.

CO2 söndürücüyü kuru tozlu bir üniteyle karşılaştırmak, farkı açıkça ortaya koyar. CO2 silindiri, depolanmış basınçlı toz ünitesinin kabaca beş katı basınçta çalışır; bu nedenle CO2 valfleri ve silindir malzemeleri her zaman yüksek basınç için tasarlanmıştır ve CO2 söndürücüler neden bir basınç göstergesi taşımaz. Bunun yerine toplam birimin tartılmasıyla kontrol edilirler. Düzenli basınç göstergesi muayenesi sahip olan depolanmış basınç türleri için gereklidir.

Hortum, Nozul ve Korna: Deşarj Akışını Şekillendirme

Tahliye tertibatı, söndürücü maddenin nereye gideceğini kontrol eder. Tam şarjlı ve sağlıklı bir valfe sahip bir ünite, hortumun tıkanması, çatlaması veya yanlış nozul takılması durumunda yine de etkisiz olabilir. Uygulamada bu, yangın söndürücünün en fazla fiziksel istismara maruz kalan kısmıdır çünkü dışarıda asılı kalır, üzerine basılır ve sıklıkla duvarlara ve zemine çarpılır.

Kuru Toz ve Köpük Hortumları

4 kg ila 12 kg aralığındaki depolanmış basınçlı kuru tozlu yangın söndürücüler genellikle plastik veya metal ağızlı kısa bir kauçuk veya PVC hortum kullanır. Hortumun düşük sıcaklıklarda çatlamadan esnek olması ve iç çapının vananın basma debisine uygun olması gerekir. Daha küçük çaplı bir hortum karşı basınç oluşturur ve tahliyeyi yavaşlatır. Çok büyük bir hortum akışı zayıflatır ve hedef alınmasını zorlaştırır.

CO2 Korna ve Döner Bağlantı

CO2 söndürücüler hortum yerine sert bir boşaltma borusu kullanır. Korna genellikle plastik, fiberglas veya kauçuktan yapılır ve kullanıcının silindiri döndürmeden yönlendirebilmesi için döner bir bağlantı yoluyla valfe bağlanır. Korna, gazın buza benzer bir kar bulutu oluşturmasına olanak tanıyan CO2 akışını yavaşlatacak ve yayacak şekilde şekillendirilmiştir. Boşaltma sırasında asla kornaya dokunmayın, çünkü genişleyen CO2 onu hızla soğutur ve donmaya neden olabilir. Bazı CO2 ünitelerinde bir korna ile birleştirilmiş daha küçük bir hortum bölümü bulunur, ancak tahliye borusunun kendisi her zaman belirleyici kısımdır.

Islak Kimyasal Çubukları ve Nozullar

Ticari mutfaklarda kullanılan K Sınıfı ıslak kimyasal söndürücüler, daha uzun bir uygulama çubuğuna veya hafif bir sprey üreten özel ağızlı bir hortuma sahiptir. Amaç, kimyasal sisin yayılmasını kontrol etmek ve operatörü sıcak yağın sıçramasına karşı korumaktır. Islak kimyasal üniteler için doğru olanın yerine standart bir nozülün kullanılması, tahliyeyi şiddetli ve tehlikeli hale getirebilir; bu nedenle, bu ünitelerin yedek parçalarının üretici spesifikasyonuna göre doğrulanması gerekir.

Boynuz Nozullu Kuru Tozlu Yangın Söndürme Hortumu Güçlendirilmiş fiber katmanlara sahip basınca dayanıklı bu kauçuk hortum, geniş kapsama alanı sağlayan trompet şekilli bir ağızlığa sahip olup 2,5 MPa'nın üzerinde kuru toz sağlar. Anti-statik tasarımı ve sıcaklığa dayanıklılığı, onu mutfak veya araç yangın söndürücüleri için uygun bir yedek haline getirir. Ürünü Görüntüle →

Aşağıdaki tablo, ana yangın söndürücü kategorilerindeki deşarj parçalarını karşılaştırmaktadır. Değişen parçanın valf veya silindir değil, neredeyse her zaman uç bağlantı parçası olduğuna dikkat edin.

İkincil Parçalar: Braketler, Taban, Etiketler ve Küçük Bağlantı Parçaları

İkincil parçalar yangının söndürülmesine doğrudan katılmazlar ancak ünitenin mevcut, tanımlanabilir ve kullanımının kolay olup olmadığını belirlerler. Eksik bir duvar braketi, yangın söndürücünün kimsenin kolayca bulamayacağı yerde kalmasına neden olabilir. Solmuş bir talimat etiketi, operatörü stresli bir anda geciktirebilir. Bu parçalar ucuzdur ancak bakımlı bir kurulumda isteğe bağlı değildir.

Duvar Braketi ve Araç Montajı

Taşınabilir yangın söndürücülerin çoğu, basit bir çelik kayış veya hızlı çıkarılabilen plastik bir kızak gibi bir duvar braketi ile birlikte verilir. Braket silindiri güvenli bir şekilde tutar ancak tek elle çıkarılmasına olanak tanır. Araçlarda, frenleme veya çarpışma sırasında yangın söndürücünün mermiye dönüşmesini önlemek için hızlı çıkarılabilen bantlı bir montaj kelepçesi kullanılır. Braketi yalnızca yangın söndürücü ağırlığına göre değil, silindir çapına göre seçin çünkü şerit genişliği ve eğriliğin eşleşmesi gerekir.

Alt Halka ve Taban

Çoğu yangın söndürücüde, boyalı silindirin tabanını çizilmelere ve paslanmaya karşı koruyan, taban kabı olarak da adlandırılan plastik veya metal bir alt halka bulunur. Halka ayrıca silindiri düz olmayan zeminlerde dik tutar. Segman çatlak veya eksikse silindir tabanında su birikebilir ve gizli bir alanda korozyona neden olabilir. Bu, gözden kaçırılması daha kolay olan kusurlardan biridir çünkü silindir yandan bakıldığında iyi görünmektedir.

Taşıma Sapı ve Koruyucu Kapak

Daha büyük söndürücülerin boyun tasmasına takılan plastik veya metal bir taşıma sapı vardır. CO2 söndürücülerde taşıma sırasında valf alanını koruyucu bir kapak veya yaka halkası kaplar. Kapak, kornaya ve valfe çarpmayı önler ve aynı zamanda kirin çıkış dişine girmesini de önler. Kapağın kaybolması durumunda korumasız korna ilk darbede hasar görebilir.

Talimat Etiketi ve Derecelendirme Plakası

Silindir üzerindeki etiket dekorasyon değil işlevsel bir parçadır. Çalıştırma adımlarını, yangın sınıfı değerlerini, kapasiteyi, madde tipini, basınç değerini ve onay standardını gösterir. Etiketler ayrıca servis basıncını ve üretim tarihini de içerir. Bir etiket hasar gördüğünde, yangın söndürücünün odadaki tehlikeler için doğru olup olmadığını artık doğrulayamazsınız; bu nedenle servis sırasında etiketlerin göz ardı edilmesi yerine değiştirilmesi gerekir.

• Duvar braketinin sıkı olduğunu ve yangın söndürücünün tam olarak yerine oturduğunu kontrol edin.
• Mühür ve emniyet piminin mevcut ve kırık olmadığını doğrulayın.
• Etiketin okunabilir olduğundan ve yağ ya da boya lekesi içermediğinden emin olun.
• Alt halkayı, nemin çelik kabuğa ulaşmasına izin veren çatlaklar açısından inceleyin.
• Silindir yüzeyinde, özellikle tabanın çevresinde, ezik veya korozyon olup olmadığına bakın.

Parça Malzemeleri Nasıl Seçilir?

Malzeme seçimi, on yıl sonra hala çalışan bir vana ile iki yıl sonra tutukluk yapan bir vana arasındaki farktır. Tedarik için sonuç basittir: malzemeyi maddeye, çalışma basıncına ve yangın söndürücünün depolanacağı ortama göre eşleştirin.

Pirinç, işlenebilirlik, korozyon direnci ve diş mukavemetini bir araya getirdiği için valf gövdeleri için baskın malzeme olmaya devam ediyor. Alüminyum valfler daha hafiftir, bu da ihracat lojistiğinde caziptir, ancak alüminyum daha yumuşaktır ve tekrarlanan servis sırasında diş hasarına karşı daha hassastır. Paslanmaz çelik, korozyon direncinin kritik olduğu CO2 valfleri ve denizcilik sınıfı ürünler için ayrılmıştır. Kauçuk bileşikleri maddeyle uyumlu olmalıdır; Solvent bazlı köpüklü bir yangın söndürücüde standart bir nitril contanın kullanılması şişmeye ve sızıntıya neden olabilirken, etilen propilen kauçuk suya ve köpüğe oldukça dayanıklıdır ancak petrole maruz kalmaya uygun değildir.

Deşarj Sırasında Parçalar Birlikte Nasıl Çalışır?

Tüm parçalar tanımlandıktan sonra işlem sırası bunların neden eşleştirilmesi gerektiğini gösterir. Aşağıdaki sıra, en yaygın taşınabilir tip olan depolanmış basınçlı kuru tozlu yangın söndürücüyü açıklamaktadır.

1. Operatör emniyet pimini koldan çeker ve müdahale mührünü çıkarır.
2. Operatör, nozulu ateşin tabanına doğrultur ve üst kolu tutamağa doğru sıkar.
3. Kol, çalışma çubuğunu aşağı doğru iterek yayı sıkıştırır ve sızdırmazlık diskini yuvadan kaldırır.
4. Bir ABC toz ünitesi için normalde 1,2 MPa civarında olan iç basınç, tozu sifon tüpü boyunca yukarı doğru iter.
5. Toz, valf çıkışından hortumun içine geçer, burada nozül akışı daraltır ve hızlandırır.
6. Operatör kolu bıraktığında yay, gövdeyi yuvasına geri getirerek valfi kapatır ve akışı durdurur.

Bir CO2 söndürücüde aynı sıra, silindirin tepesindeki sıvı karbon dioksitin buhar basıncıyla da yürütülür. Valf açıldığında, bir miktar sıvı sifon borusuna girer ve kornadan çıkarken gaza karışarak karakteristik kar oluşturur. Basınç çok yüksek olduğundan, CO2 söndürücüler boyutuna bağlı olarak yaklaşık 8 ila 30 saniyede tamamen boşalır ve vana açıldığında operatör akışı durduramaz.

Depolanan Basınca Karşı Kartuş Çalışması

Tüm yangın söndürücüler ana silindirdeki basıncı korumaz. Kartuşla çalışan kuru toz üniteleri, tozu ana silindirde atmosferik basınçta tutar ve itici gazı küçük ayrı bir kartuşta depolar. Kullanıcı kartuşu deldiğinde veya açtığında gaz ana silindire akar ve tozu basınçlandırır. Boşaltma parçaları aynıdır ancak ateşleme mekanizması ve iç gaz yolu farklıdır.

Pratik çıkarım, depolanan basınç ünitelerinin büyük ölçüde valf contalarının ve göstergenin bütünlüğüne bağlı olduğu, kartuşla çalıştırılan ünitelerin ise kartuşun durumuna, delme mekanizmasına ve gaz yoluna bağlı olduğudur. Her iki sistem de temiz bir sifon borusu ve doğru boyutta bir hortum veya boru için aynı gereksinimi paylaşır.

Ortak Parça Arızaları ve Muayene Kontrolleri

Parçaların nasıl arızalandığını bilmek, adlarını bilmek kadar önemlidir. Aşağıdaki arıza tablosu ticari binalarda, depolarda ve endüstriyel tesislerde yangın söndürücülerin denetimi sırasında en sık karşılaşılan kusurları listelemektedir. Bu kusurların hiçbiri egzotik değildir ve hepsi rutin bir kontrol sırasında görülebilir veya ölçülebilir.

Muayene sıklığı geçerli yerel standartlara uygun olmalıdır ancak aşağıdaki hızlı kontroller herhangi bir sorumlu kişi tarafından üniteyi açmadan yapılabilir. Yangın söndürücü başına bir dakikadan az zaman alırlar.

• Emniyet piminin mevcut olduğunu, kırılmadığını ve yerine kilitlendiğini doğrulayın.
• Manometreyi okuyun ve ibrenin yeşil bölgenin içinde olduğunu doğrulayın.
• Silindir kabuğunda ezik, korozyon veya boya kaybı olup olmadığına bakın.
• Hortumda ve ağızlıkta çatlak, kesik veya gevşek döner somun olup olmadığını inceleyin.
• Müdahale mührünün sağlam olduğundan ve etiketin okunabilir olduğundan emin olun.
• Duvar braketinin üniteyi güvenli bir şekilde tuttuğunu ve erişimin açık olduğunu kontrol edin.
• Her incelemenin tarihini ve sonucunu ekteki etikete kaydedin.

Göstergesi olmayan CO2 söndürücüler için standart kontrol, üniteyi tartmak ve ölçülen kütleyi yazdırılan dara kütlesiyle karşılaştırmaktır. Bir CO2 söndürücü, boşalmadan aylar önce mikroskobik bir sızıntı nedeniyle gaz kaybedebilir ve bunu yalnızca ölçeği ortaya çıkarabilir. Bu nedenle ağırlıkların kaydedildiği bir servis planı, CO2 üniteleri için tek güvenilir yöntemdir ve tespit edilen bir sızıntıdan hemen sonra vananın veya O-ringin değiştirilmesinin, şarjın tamamen kaybolmasını önlemesinin nedeni budur.

Yangın Söndürme Parçaları Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Aşağıda alıcıların, güvenlik görevlilerinin ve bakım ekiplerinin bir yangın söndürücünün parçalarını incelemeye veya değiştirmeye başladıklarında en sık sordukları sorular bulunmaktadır. Cevaplar genel teoriden ziyade pratik karar verme amacıyla yazılmıştır.